Еще через полчаса схожу, чтобы немного размять ноги. Судя по карте, где-то здесь должно быть озеро. Делаю небольшой крюк, чтобы напоить малыша (хотя какой он уже, к черту, малыш: 170 в холке и стодвадцатисантиметровая подпруга застегивается только на последнюю дырку). Не пьет. На берегу сидит уже опохмелившаяся компашка с мотоциклом. Сейчас потянуться сюда. Все это уже давно знакомо. Подходят, тянут руки к морде. - Не кусается? Щекочу коню ноздрю, он начинает фыркать и дергаться. - Не кусается? Да он пальцы откусывает!. Руки опасливо отдергиваются. - Да-да, и ногами бьет!.  Дистанция удваивается. - И вообще я его еле-еле удерживаю! Легонько нажимаю на шею, в смысле «прими». Конь делает шаг в сторону парней. Те еще быстрее пару шагов от нас. Ага! Испугались? Мы это все уже не раз проходили. Знаем, как обращаться с такими «любителями». Но у них преимущество в технике. Заводят мотоцикл, подъезжают. А вот это плохо. Малыш начинает действительно нервничать. Отступать нам некуда, позади озеро. Конь дергается, отрывая мне руки. Отъезжают. Обычное дело. Подобное еще повториться не раз. Именно поэтому мы предпочитаем идти дольше, но вне дорог, населенных  пунктов и людей. Впрочем, этот участок нам придется идти как раз вдоль дороги. По счастью, на второй день праздника людей за руль не тянет. Машин мало. Переходим через железнодорожную ветку – на удивление спокойно, малыш всегда их боялся. А здесь еще и включен непрерывный  звуковой сигнал и мигают красные предупредительные огни. Далее начинаются дома. Судя по карте – Майдановка.   Во время конных походов отношение к населенным пунктам неоднозначное. С одной стороны, это источник повышенной опасности,  малоприятных контактов и очень плохих для лошади дорог. С другой – это возможность уточнить свое местоположение, получить требуемую информацию и что-то купить, поскольку никаких запасов еды и воды для людей при таком формате походов не предусмотрено. Поэтому есть населенные пункты, которые лучше обойти стороной, а есть такие, через которые нужно идти. В первую очередь через те, где расположены мосты. Ведь как бы не была мала и мелка речушка, перейти ее вброд, в принципе, опаснее, чем пройти по мосту. Да и берега их, как правило, или слишком крутые, или так зарастают, что с конем не пройдешь. Несколько десятков километров нам придется шагать вдоль дорог и через населенные пункты. Весь этот район покрыт густой сетью мелиорационных каналов. Проходы через них есть, но на карте они не обозначены и в поисках их иногда приходится наматывать много лишних километров по малопривлекательной местности. Впрочем, ходить вдоль дорог, тоже удовольствие так себе, но здесь ты хотя бы сокращаешь путь и быстрее можешь добраться до места, где не просто едешь, а еще и получаешь удовольствие от общения с природой. Дороги, мосты, дороги, мосты. Машин мало, обочина широкая, заросшая травой. Глядя на траву, мальчик начинает сильно нервничать, мол, хорошо бы остановиться, пообедать. Нет, дорогой! Снять вьюк, расседлать, покормить, поседлать и – главное – снова навьючить в одиночку и без хорошей привязи - это часа два с половиной. А главное -  дело идет к дождю. Собираются тучи, ветер становится сильнее и прохладнее. Идти во время дождя будет тяжелее, лучше больше прошагать до него. Да и вообще, в походе в первый день коней днем не кормят. Я и сам ничего не ел, и терплю, не жалуюсь. Через несколько часов малыш начинает сдавать. Теперь мне уже приходится не сдерживать его, а чуть ли не тащить за собой. А ведь прошли мы никак не больше 35 км, и треть  этого расстояния я шел ногами, а не ехал верхом. Нужен «энерджайзер». То есть овес. Звоню, договариваемся о встрече на станции, которой даже нет у меня на карте. Вернее, название станции и населенного пункта, где она расположена, не совпадают. Расписание жестко привязывает меня к определенному времени – остается часа три, не более. Малыш все своим видом показывает, что без еды он дальше никуда не пойдет. Надо хоть напоить. И его и себя – с утра капли воды во рту не было.  Останавливаемся около магазина. Компания молодых мужиков рядом с машиной. Мальчик нервничает. - А он хоть подкованный, что вы по асфальту идете? - Нет, не подкованный - Так шли бы по обочине, где нет асфальта, копыта ж портите. Знатоки. Убивать надо таких знатоков. (с) Что, объяснять ему, что по асфальту нельзя ездить верхом, а ходить время от времени даже полезно? Что на обочине – куски крупного гранита с острыми краями, которые убьют копыта мгновенно? Спасибо, Александр Глебович…